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康迪泰克FD 209-21 DS皮囊式氣缸充氣注意事項
FD 209-21 DS皮囊式氣缸安裝前，務必檢查規格型號、型號規格和配置是否滿足設計方案規定。針對帶內墊的常見問題，確保內墊的方位與媒介的流通性方位一致，固接旋轉面應與偏移旋轉面一致。針對冷擰，用以預變形的幫助構件安裝后應拆卸。變形方式調整皮囊式氣缸的安裝差別，防止常規作用，降低使用期限，提高負載管道軟件、設備及配備構件。
FD 209-21 DS皮囊式氣缸安裝流程中，不可濺到波殼表層，波殼不可被其他機械設備。安裝完成后硫化皮囊式氣缸的常見問題，應盡早在安裝和運輸里將作為幫助定位件和標件，并按設計需要將定位設備調整到指定位置，使管道軟件在外界標準下都具有充分的抗壓強度。
FD 209-21 DS皮囊式氣缸的全部活動內容構件不可以被外界設備阻攔或其活動范圍，每一個活動內容構件務必保持一切正常。實驗時，端二次固定不動管道支架應工程加固，不可移動或旋轉。針對物質中采用的氣皮囊式氣缸以及連接，注水時要留意是否加臨時性支點。為避免升溫過高的特點震動篩，不適合做的太大。結構應當選用有利于散熱的對策，或采用發熱較少的原料。正好是由于可以將一部分轉化為工程，從而降低振動動能，做到減震的目地。
FD 209-21 DS皮囊式氣缸安裝前，務必檢查規格型號、型號規格和配置是否滿足設計方案規定。針對帶內墊的常見問題，確保內墊的方位與媒介的流通性方位一致，固接旋轉面應與偏移旋轉面一致。針對冷擰，用以預變形的幫助構件安裝后應拆卸。變形方式調整皮囊式氣缸的安裝差別，防止常規作用，降低使用期限，提高負載管道軟件、設備及配備構件。
FD 209-21 DS皮囊式氣缸安裝流程中，不可濺到波殼表層，波殼不可被其他機械設備。安裝完成后硫化皮囊式氣缸的常見問題，應盡早在安裝和運輸里將作為幫助定位件和標件，并按設計需要將定位設備調整到指定位置，使管道軟件在外界標準下都具有充分的抗壓強度。
FD 209-21 DS皮囊式氣缸的全部活動內容構件不可以被外界設備阻攔或其活動范圍，每一個活動內容構件務必保持一切正常。實驗時，端二次固定不動管道支架應工程加固，不可移動或旋轉。針對物質中采用的氣皮囊式氣缸以及連接，注水時要留意是否加臨時性支點。為避免升溫過高的特點震動篩，不適合做的太大。結構應當選用有利于散熱的對策，或采用發熱較少的原料。正好是由于可以將一部分轉化為工程，從而降低振動動能，做到減震的目地。