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康迪泰克FS 76-7 DS CR橡膠氣胎的基本特征
橡膠氣胎的基本屬性和結構分類。動彎折特點模擬仿真趨勢圖與實驗曲線圖，對橫豎向彎曲剛度特點進行了基礎知識測算。說明規范高度處初始氣壓標準和風量、總載荷總面積和占地面積的需求彈性對豎向彎曲剛度；以及弧角和法向角對越彎曲應變的。
康迪泰克FS 76-7 DS CR橡膠氣胎的本質屬性和結構分類建立。靜態數據彎曲應變特點試驗的核心內容是不一樣初始標準氣壓下的橡膠氣胎垂直彎曲應變特點實驗。性彎曲剛度特點試驗的核心內容是，當原氣壓標準為時，正弦函數激勵力度為10mm，工作頻率為1-10HZ，造成的性彎曲剛度為的規范高度。
FS 76-7 DS CR橡膠氣胎豎向靜彎彎曲剛度特點，確認了靜彎彎曲剛度特點有限元和模型的。垂直性彎曲應變特點檢測曲線圖與仿真模擬曲線圖的總體變化趨勢一致。這印證了有限元和靜態數據彎曲應變特點模型的。垂直性彎曲應變特點檢測曲線圖與仿真模擬曲線圖的總體變化趨勢一致。
橡膠氣胎的基本屬性和結構分類。動彎折特點模擬仿真趨勢圖與實驗曲線圖，對橫豎向彎曲剛度特點進行了基礎知識測算。說明規范高度處初始氣壓標準和風量、總載荷總面積和占地面積的需求彈性對豎向彎曲剛度；以及弧角和法向角對越彎曲應變的。
康迪泰克FS 76-7 DS CR橡膠氣胎的本質屬性和結構分類建立。靜態數據彎曲應變特點試驗的核心內容是不一樣初始標準氣壓下的橡膠氣胎垂直彎曲應變特點實驗。性彎曲剛度特點試驗的核心內容是，當原氣壓標準為時，正弦函數激勵力度為10mm，工作頻率為1-10HZ，造成的性彎曲剛度為的規范高度。
FS 76-7 DS CR橡膠氣胎豎向靜彎彎曲剛度特點，確認了靜彎彎曲剛度特點有限元和模型的。垂直性彎曲應變特點檢測曲線圖與仿真模擬曲線圖的總體變化趨勢一致。這印證了有限元和靜態數據彎曲應變特點模型的。垂直性彎曲應變特點檢測曲線圖與仿真模擬曲線圖的總體變化趨勢一致。